Не вносите предоплату и не переводите деньги, пока не посмотрите товар, который хотите купить.
Описание
Одноместный подкосный моноплан смешанной конструкции с передней самоориентирующейся стойкой и тянущим винтом. ВМУ - РМЗ-500 (Рыбинск) с клиноременным редуктором от Данилюка. Винт: трёхлопастный пластиковый переставной на земле. Основная опора шасси как у Бекаса с раздельными тормозами, только по-легче. Крыло, ГО и ВО: дерево, авиафанера (Финляндия) стелоткань, эпоксидка, синтетическая и х/б ткань. За дополнительной информацией звоните: +7-960-724-60-98.
Самолёт облётан. Облётывал самолёт Игорь Левдик. По его словам: "Самолёт очень "летучий", простой и хорошо управляемый. Очень понятный, без подвохов."
Надо сказать, что Игорю понадобилось сделать всего две рулёжки по грунтовой полосе и после этого он сразу полетел. Полетел без предупреждения и подготовки, поэтому видиосъёмок практически нет.
Устойчив и легкоуправляем по всем осям. Позади сиденья пилота имеется свободное пространство для организации багажного отсека. При этом возможно увеличесние взлётного веса до 350 кг.
С самолётом идут футляры под крылья и горизонтальное оперение для транспортировки автотранспортом, а так же дополнительный комплект резины (3 шт.).
Вес пустого - 210 кг.
Взлётный - 330 кг.
ВМУ: двигатель- РМЗ-500, редуктор- клиноремёнка от Данилюка, тянущий винт пластик трёхлопастный новый (Кумертау). Налёт самолёта 10 часов.
Vмах - 135 км/ч, крейсерская 90-110, взлётная (закрылки 25 градусов = 55 км/ч, посадочная (закрылки 35 градусов) = 50 км/ч. Скорость захода на посадку 75-80 км/ч.
Фото и видиоматериалы можно увидеть здесь:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1408356285/10#10
