Не вносите предоплату и не переводите деньги, пока не посмотрите товар, который хотите купить.
Описание
Производственно-конструкторская группа (с опытом работы на фирме Сухого) изготовит вновь разработанный ЛА повышенной безопасности
Размах - 10000 мм
Длина - 8500 мм
Высота 2100 мм
Площадь крыльев 20,85 м2
Максимальный взлетный вес - 1400 кг
Обьем топлива - 300 литров
Максимальная скорость до 500 км/ч
Крейсерская скорость 260 км/ч
Дальность полета 1100 км
Мощность двигателей - 2х200 л.с. авиаконверсия Мазда РПД
Полезная нагрузка:
1) 70-110 кг пилот
2) Багаж 300 кг для взлета с полевых ВПП 100м
при взлете с нормального аэродрома (разбег 1км) полезная нагрузка до 3000кг
Разбег/пробег - 100/120 метров с полезной нагрузкой 300кг и 300кг горючего
Стоимость постройки (включая все З/П, аренды и транспортные) - 54000 $ (в случае 6-и месячной постройки)/ 47000 $ (в случае 3-х месячной постройки
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s008.radikal.ru/i304/1011/64/70c73a4eeaab.jpg[/img][/url]
В общем и целом, в конструкции Феникса "взаимо интегрированы" решения:
1) ДЛК Бартини, он же несущий корпус Брунелли, он же = каркаснотканевое крыло Ховервинга (создает посадочный экран)
http://www.youtube.com/watch?v=qqxygnJIQVo...feature=related
2) ромб-крыло замкнутого контура... частные случаи крыло замкнконт - Сунну и камертон (стабильность на малой скорости.. замедленный срыв потока.. развесовка упрощенная)
прандль-крыло.. он же кранфилд драгонфлай
http://www.cranfield.ac.uk/news/PressRelea.../page48506.html
http://slavideo.stroimsamolet.ru/polet_sla...atym_krylom.php
базовой (исходной) конструкцией послужил
http://www.hovercraft.com/content/ind...r_all_news
подробности на
http://www.arif.ee/invision/index.php?s=d1f8a32ce2b3b50d50a6e23f1dfa798e&showtopic=14793
